Les moteurs à courant alternatif peuvent être divisés en deux catégories principales - (i) Moteur synchrone et (ii) Moteur asynchrone. Un moteur asynchrone est communément appelé moteur à induction. Les deux types sont assez différents l'un de l'autre. Les principales différences entre un moteur synchrone et un moteur à induction sont décrites ci-dessous.
Différence de construction
Moteur synchrone : le stator a des fentes axiales qui consistent en un enroulement de stator enroulé pour un nombre spécifique de pôles. Généralement, un rotor à pôles saillants est utilisé sur lequel un enroulement de rotor est monté. L'enroulement du rotor est alimenté en courant continu à l'aide de bagues collectrices. Un rotor à aimants permanents peut également être utilisé.
Moteur à induction : L'enroulement du stator est similaire à celui d'un moteur synchrone. Il est enroulé pour un nombre spécifique de pôles. Un rotor à cage d'écureuil ou un rotor bobiné peut être utilisé. Dans le rotor à cage d'écureuil, les barres du rotor sont court-circuitées en permanence avec des bagues d'extrémité. Dans le rotor bobiné, les enroulements sont également court-circuités en permanence, aucune bague collectrice n'est donc nécessaire.
Différence de travail
Moteur synchrone : les pôles du stator tournent à la vitesse synchrone (Ns) lorsqu'ils sont alimentés par une alimentation triphasée. Le rotor est alimenté en courant continu. Le rotor doit tourner à une vitesse proche de la vitesse synchrone lors du démarrage. Si cela est fait, les pôles du rotor sont couplés magnétiquement aux pôles du stator en rotation, et ainsi le rotor commence à tourner à la vitesse synchrone.
Le moteur synchrone tourne toujours à une vitesse égale à sa vitesse synchrone.
c'est-à-dire Vitesse réelle=Vitesse synchrone
ou N=Ns=120f/P
Moteur à induction : lorsque le stator est alimenté en courant alternatif bi ou triphasé, un champ magnétique tournant (RMF) est produit. La vitesse relative entre le champ magnétique tournant du stator et le rotor provoquera un courant induit dans les conducteurs du rotor. Le courant rotorique donne naissance au flux rotorique. Selon la loi de Lenz, le sens de ce courant induit est tel qu'il tendra à s'opposer à la cause de sa production, c'est-à-dire la vitesse relative entre la FMR du stator et le rotor. Ainsi, le rotor tentera de rattraper la RMF et de réduire la vitesse relative.
Le moteur à induction tourne toujours à une vitesse inférieure à la vitesse synchrone.
c'est-à-dire N < Ns
Autres différences
Les moteurs synchrones nécessitent une source d'alimentation CC supplémentaire pour alimenter l'enroulement du rotor. Les moteurs à induction ne nécessitent aucune source d'alimentation supplémentaire.
Les bagues collectrices et les balais sont nécessaires dans les moteurs synchrones, mais pas dans les moteurs à induction (à l'exception des moteurs à induction bobinés dans lesquels les moteurs à bagues collectrices sont utilisés pour ajouter une résistance externe à l'enroulement du rotor).
Les moteurs synchrones nécessitent un mécanisme de démarrage supplémentaire pour faire initialement tourner le rotor près de la vitesse synchrone. Aucun mécanisme de démarrage n'est requis dans les moteurs à induction.
Le facteur de puissance d'un moteur synchrone peut être ajusté à l'inductance, à l'unité ou à l'avance en faisant varier l'excitation, alors qu'un moteur à induction fonctionne toujours à un facteur de puissance inductif.
Les moteurs synchrones sont généralement plus efficaces que les moteurs à induction.
Les moteurs synchrones sont plus chers.