Un entretien régulier est très important pour réduire et éviter les pannes du moteur pendant le fonctionnement. Le lien le plus important est de patrouiller et d'éliminer à temps la cause première de tout phénomène anormal. Le contenu de l'entretien régulier est le suivant.
(1) Nettoyez et essuyez le moteur. Retirez la poussière et les boues de l'extérieur de la base du moteur à temps. Si l'environnement est poussiéreux, il est préférable de le nettoyer une fois par jour.
(2) Vérifiez et nettoyez les bornes du moteur. Vérifiez que la boîte de jonction et les vis de câblage ne sont pas desserrées et brûlées.
(3) Vérifiez les vis de chaque pièce fixe, y compris les vis d'ancrage, les vis d'embout, les vis de chapeau de palier, etc. Serrez l'écrou desserré.
(4) Vérifiez le dispositif de transmission, vérifiez si la poulie ou l'accouplement est solide, endommagé et si l'installation est ferme ; si la ceinture et sa boucle d'attelage sont en bon état.
(5) Pour l'équipement de démarrage du moteur, il est également nécessaire de nettoyer à temps la poussière et la saleté externes, d'essuyer les contacts, de vérifier s'il y a des marques de brûlure sur chaque pièce de câblage et si le fil de mise à la terre est en bon état.
(6) Inspection et entretien des roulements. Les roulements doivent être nettoyés et remplacés par de la graisse ou de l'huile après une période d'utilisation. Le moment du nettoyage et de la vidange d'huile doit être déterminé en fonction de l'état de fonctionnement du moteur, de l'environnement de travail, de la propreté et du type de lubrifiant. Généralement tous les 3-6 mois de fonctionnement, il doit être nettoyé et remplacé par de la graisse. Lorsque la température de l'huile est élevée ou que le moteur est soumis à de mauvaises conditions environnementales et à beaucoup de poussière, il doit être nettoyé et changé fréquemment.
(7) Vérifiez l'état de l'isolation. La capacité isolante des matériaux isolants varie avec le degré de sécheresse, il est donc important de vérifier la sécheresse des enroulements du moteur. L'humidité dans l'environnement de travail du moteur, les gaz corrosifs dans la salle de travail et d'autres facteurs endommageront l'isolation électrique. Le plus courant est le défaut à la terre de l'enroulement, c'est-à-dire que l'isolation est endommagée, de sorte que la partie sous tension entre en collision avec les parties métalliques qui ne doivent pas être chargées, comme le boîtier. L'apparition d'un tel défaut affectera non seulement le fonctionnement normal du moteur, mais mettra également en danger la sécurité des personnes. Par conséquent, lorsque le moteur est utilisé, la résistance d'isolement doit être vérifiée fréquemment et une attention particulière doit également être accordée pour vérifier si la mise à la terre du boîtier du moteur est fiable.
(8) En plus de l'entretien régulier du moteur conformément aux points ci-dessus, il doit être révisé après un an de fonctionnement. Le but de la révision est de procéder à une inspection et à un entretien approfondis et complets du moteur, de compléter les composants manquants et usés du moteur, d'éliminer complètement la poussière et la saleté à l'intérieur et à l'extérieur du moteur, de vérifier l'isolation, de nettoyer les roulements et de vérifier leur usure. . Trouvez les problèmes et traitez-les à temps.
D'une manière générale, tant qu'il est utilisé correctement, entretenu correctement et que le défaut est traité à temps, la durée de vie du moteur est très longue.